骑自行车者的十条道路规则

根据卑诗省法律，骑自行车的人与车辆驾驶人享有相同的权利并承担相同的义务。这意味着您可以像车辆驾驶人一样使用道路（但有一些限制）。此外，驾驶人必须像尊重并礼让道路上的其他驾驶人一样，尊重并礼让您。  

作为骑自行车的人，您也必须遵守与驾驶人相同的道路规则。例如，您必须：

• 遵守限速规定

• 在停车标志前停车

• 在道路正确的一侧骑行 

• 准备停车或转弯时打手势示意（下文将进一步说明）

重要提示：卑诗省的一些司法管辖区制定了专门适用于骑自行车者的附例。请向您所在地区的市政当局查询有关骑自行车的附例。

根据卑诗省法律，所有骑自行车的人在道路或公路上骑行时，都必须佩戴符合要求的自行车头盔。符合要求的头盔，是指符合法律规定的特定标准的头盔。 

一般来说，自行车头盔应当：

• 外表面光滑，

• 其结构能够在撞击时吸收能量，

• 牢固连接有一条可在下巴下方扣紧的系带，以及

• 没有损坏。

头盔要求的例外情况

根据卑诗省法律，某些人可免于遵守自行车头盔要求，包括：

• 佩戴头盔会妨碍其宗教活动的人

• 人力车或四轮自行车的驾驶员和乘客 

• 因医疗原因无法佩戴头盔的人（须持有机动车辆管理局局长签发的证明）

• 未满12岁、骑乘专为儿童设计的无链条三轮或四轮自行车的儿童

“我喜欢骑自行车在城里四处转转，但有时会担心其他道路使用者是否足够小心。前几天，我在一条繁忙的街道上骑车时，遇到了一次险情。那里没有自行车道，所以我靠着车流、沿路边骑行。当我接近路口时，前方一辆车突然右转，横穿了我的行驶路线——司机既没有打转向灯，也没有回头查看盲区。幸运的是，我骑得很慢，及时刹住了车。”

– Stacy，维多利亚，卑诗省

根据卑诗省法律，您骑自行车时，必须保持应有的谨慎和注意，并对周围他人给予合理顾及。 

如果您运用常识并采取防御性骑行方式，通常就能符合这项要求。即便如此，仍有很多情况可能触犯这项法律。以下是一些避免因疏忽骑行而收到罚单的建议：

• 不要骑得过快。何谓过快取决于具体情况。即使您没有超过限速，也不代表您已经做到应有的谨慎和注意。 

• 确保他人能看见您。如果您在夜间骑行，这一点尤其重要。请穿着鲜艳衣物，并考虑在自行车车架上贴反光胶带。 

• 留意周围环境。注意您周围的车辆和行人。尽量预判其他道路使用者的行动。尽可能与他人进行眼神交流。 

• 提升您的交通安全技能。请确保您了解道路规则。如果您不熟悉交通规则，或只是想复习一下，请参阅ICBC（卑诗省保险公司）关于这个主题的指南。

骑自行车时未保持应有的谨慎和注意，或未对他人给予合理顾及，罚款为 109 美元。 

根据卑诗省的法律，骑自行车的人必须尽量靠近道路右侧骑行。但这并不意味着您需要紧贴路缘石，或让自己置于危险之中。请始终给自己留出空间，以便绕开危险物（例如下水道井盖）。一个实用的经验法则是：距离路缘石一米处骑行。 

如果最右侧车道与路缘石之间没有足够空间让您安全骑行，您可能需要占用道路上的一个车道。换句话说，您可能需要在最右侧车道的中央骑行。这样可能比靠着路缘石骑行，并让司机试图从您身边挤过去更安全。 

在高速道路上，或当您的骑行速度比车流慢很多时，占用一个车道可能并不合适。此外，重要的是要在自己的舒适范围内骑行。如果您对在机动车道内骑行感到不安，可以考虑规划替代路线，选择有自行车道或车流较少的道路。

夜间或清晨骑行时，其他人可能很难看到您。根据卑诗省法律，骑自行车的人必须使用某些设备，让自己更容易被看见。如果您在日落后半小时至日出前半小时之间，在道路或公路上骑自行车，您必须配备：

• 安装在自行车前方、可照亮前方至少150米的白灯

• 一个红色反光器

• 安装在自行车后方的红灯

许多自行车后方红灯也设计成可兼作反光器，因此您可能不需要两者都买。

和驾驶员一样，骑自行车的人也依法必须让道路上的其他人知道自己打算何时停车或转弯。但与驾驶员不同，骑自行车的人不能轻按开关就做到这一点。相反，他们会用手势让其他人知道自己的打算。

以下是骑自行车时如何打手势：

• 如果您要向左转，请将左臂从自行车旁水平伸出。

• 如果您要向右转，请伸出左臂并将前臂向上抬起，形成直角。或者，您也可以将右臂水平伸出。

• 如果您要停车或减速，请伸出左臂并将前臂向下放。 

图片：The BC Cycling Coalition（卑诗省自行车联盟）

根据卑诗省的法律，除非附例或标志允许，否则骑自行车的人不得在人行道或人行横道上骑行。如果您需要使用人行道或人行横道，必须下车推行。 

卑诗省许多市政当局的附例都对此规则规定了例外情况。例如，在温哥华，骑自行车的人通过 Lions Gate Bridge 时可以使用人行道。 

另一个常见例外是带有“象脚”标记的人行横道。这些标记是与人行横道线平行的圆点，表示骑自行车的人不像在普通人行横道那样需要下车推行。

图片：City of North Vancouver（北温哥华市）

对驾驶人和骑自行车的人来说，最具争议的问题之一是如何超越行驶较慢的车辆。根据卑诗省法律，只要安全，骑自行车的人可以从左侧超越行驶较慢的车辆。 

但从右侧超车的情况就没那么简单。根据卑诗省法律，您只有在以下情况下才能从右侧超车：

• 您要超越的车辆正在左转，

• 您右侧有一条没有障碍物、可供您骑行的车道，或者

• 您在单行道上，且道路没有障碍物并且足够宽，可容纳两条车道的车辆通行。

如果从右侧超车不安全，或需要您骑出道路，您不得从右侧超车。

什么是“没有障碍物的车道”

法律并没有明确界定什么构成“没有障碍物的车道”。卑诗省法院表示，如果骑自行车的人使用自行车道，从右侧超车通常是可以接受的。在某些情况下，如果车辆与路缘之间有足够空间，或有较宽的路肩，从右侧超车也可能没问题。

为安全起见，您应只在以下两种情况下从右侧超车：

• 您要超越的车辆正在左转；或者

• 您正在自行车道内骑行。

在以下情况下，您不应从右侧超车：

• 车辆正在行驶，

• 车辆可以驶入街道、车道入口或停车位，或者

• 车辆与路缘之间的距离不足1.5米。

机动车驾驶人必须保持安全超车距离

卑诗省的驾驶法规规定了旨在保护弱势道路使用者（包括骑自行车的人）的规则。根据这项法律，驾驶人在超越骑自行车的人时，必须留出最低限度的空间。最低安全超车距离为：

• 限速为50公里/小时或以下的区域：1米

• 限速超过50公里/小时的区域：1.5米

• 在隔离且受保护的自行车道内或人行道上：0.5米

距离从车辆最外侧的部分（例如后视镜）量至骑自行车的人或其装备最外侧的部分（例如车把）。详情请参阅省政府网站。

自行车道是道路上专供骑自行车的人使用的指定车道。通常，自行车道会用实线白线与普通机动车道分隔，并标有菱形和自行车标志。当您在指定自行车道上骑行时，您拥有优先通行权。其他车辆必须让您和使用自行车道的其他骑行者先行。 

图片：City of Vancouver（温哥华市）

根据卑诗省法律，驾驶人不得在自行车道内行驶或停车（除非附例另有规定）。其中一个例外是，驾驶人需要穿过自行车道驶入或离开车道或小巷时。另一个例外是自行车道与街道相交时。为提醒骑行者和驾驶人注意这些可能发生冲突的区域，卑诗省大多数城市会使用绿色油漆标示。 

图片：City of Vancouver（温哥华市）

许多市政府都有关于自行车道的自订附例。例如，Kelowna 有一项附例，要求骑行者在有自行车道可用时必须在自行车道上骑行。 

自行车道和自行车路线

自行车专用道（或共用道路）是专为骑行者或行人设计的道路。驾驶人不得进入。自行车专用道通常标有行人和自行车图案。 

图片：City of Vancouver（温哥华市）

自行车路线是建议骑行者通行的道路。您仍需与驾驶人共用道路，但这类路线通常会针对自行车通行进行优化。自行车路线上会标有带箭头的自行车图案。

图片：City of Vancouver（温哥华市）

根据卑诗省法律，驾驶员在向来车方向打开车门前，必须确保安全。尽管有这项规定，“开门撞”仍是卑诗省骑行受伤的主要原因之一。开门撞是指停着的车辆内有人打开车门，正好挡在骑行者的行进路线上，导致骑行者撞上车门。 

要保护自己、避免成为“开门撞”受害者，最好的方法是采取防御性骑行。以下是一些保障安全的建议：

• 与停放车辆保持至少一米距离

• 如果您看到一辆停放的车内有人，请格外小心

• 不要在停放的车辆之间来回穿行

• 在学校区域以及餐馆和商店较多的街道上要格外留意

• 留意停放车辆是否亮着刹车灯